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Análisis de Enthusia: Professional Racing para PlayStation 2 - Ludoskopos
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Redactado por Pepet el martes, 24 de enero de 2006

Enthusia: Professional Racing
  • Fecha de salida: Mayo de 2005
  • Desarrollador: Konami
  • Distribuidor: Konami
  • Plataforma: PlayStation 2
  • Género: Velocidad
  • Textos: Castellano
  • Voces: No

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La lucha por conseguir el simulador de conducción más real sigue en pie. Esta vez ha sido el turno de Konami, quien quiere plantarle cara al mismísimo Gran Turismo 4. Para ello dicha compañía adopta nuevas soluciones para intentar, de esta forma, agradar a gran parte de los usuarios de PlayStation 2 que quieran un buen juego de carreras de coches.

Polyphony Digital ya dispone de experiencia en este tipo de videojuegos con su saga GT, pero Konami sin embargo, se adentra de lleno en el género de simuladores de conducción con esta entrega llamada Enthusia: Professional Racing.

La campaña de publicidad de este título ha estado acertada pues hemos podido ver vídeos comparativos entre coches de la realidad, y estos mismos pero los representados virtualmente en el juego. Con esto ya se podía apreciar el entusiasmo que le ponían los responsables de la desarrolladora japonesa para recrear las físicas de los diferentes vehículos, con tal de obtener un resultado final satisfactorio.

GRÁFICOS

Gráficamente está a un buen nivel, con buenos y curiosos detalles aunque también con aspectos a mejorar.

El menú principal es sencillo pero en cuanto nos disponemos a escoger vehículo el menú sufre un cambio bastante notorio, pues nos da a elegir entre búsqueda por características o categoría y por lista completa de coches disponibles. Destacar que la navegación por los menús se hace un tanto confusa por la curiosa forma en que han determinado las acciones de salir a menú principal, volver a atrás, etcétera a los botones del mando. Todo esto son detalles de poca importancia y que en pocos minutos lo tendremos asimilado.

Dejando los menús, y una vez en carrera, podemos apreciar aquí sí, el gran trabajo de Studio 3 de Konami. El motor gráfico está bien resuelto pese a algunas irregularidades como algunos bordes dentados. Lástima, una vez más en un simulador, de la inexistencia de motor de colisiones.

Los circuitos poseen un alto grado de realismo al representar muy bien los detalles paisajísticos de cada trazado o los efectos del haz de luz de los faros al chocar contra objetos reflectantes como por ejemplo señales de tráfico.

El circuito alemán de "Nürburgring Nordschleife" se ha convertido en un referente cuando se habla de un simulador de conducción, y Enthusia no ha dudado en incluirlo en su lista de trazados. Si bien en este circuito se percibe una recreación de cada curva digna de elogiar, también cabe destacar que se echa en falta un mayor trabajo en detalles consecuentes en la jugabilidad como los baches, pianos y demás aspectos que, por contrapartida, Gran Turismo 4 posee.

Disponemos de las dos cámaras imprescindibles en un juego de coches, la exterior y la interior con su instrumentación correspondiente, además de poder cambiar en tiempo real su configuración (efecto de velocidad, visualización de las fuerzas de gravedad y tracción de las ruedas "Visual Gravity System"...) con el botón "círculo".

Las llamas de los escapes o la goma quemada en el asfalto, son también detalles siempre agradecidos en un videojuego de coches, así pues, Enthusia: Professional Racing hace gala de ello.

En definitiva, un buen apartado gráfico quitando un par de detalles, y en el que podemos disfrutar manejando sin ningún tipo de ralentización con un máximo de seis coches en pista.

MÚSICA Y FX

Sin duda un toque de distinción en la BSO, pues esta vez se ha optado por temas pegadizos y se ha rechazado la opción de contratar grupos famosos como se viene haciendo últimamente.

Konami ha puesto un gran esmero en la recreación de los distintos sonidos de cada uno de los vehículos disponibles en Enthusia. Desde el rugido fuerte de un coche de competición hasta el sonido fino y agudo de un "BMW" de serie.

Las voces en el juego se limitan a nombrar la palabra "Enthusia" momentos antes de acceder al menú principal, y que podían haberlas incluido por ejemplo en los tutoriales del modo "Revolución al volante".

JUGABILIDAD

Enthusia: Professional Racing no es un simulador puro como el famoso juego de Polyphony Digital, pero sí ha añadido nuevas técnicas que lo convierten en muy divertido de controlar y a la vez más abierto en cuanto a gustos del jugador.

Lo han llamado "Visual Gravity System" y es el sistema en el que se basan todos los vehículos cuando hablamos de comportamientos. Dicho sistema ha sido pensado para representar lo más exacto posible las fuerzas de gravedad y tracción de las ruedas a las que se ven sometidos los coches en la vida real. Y han dado en la diana, pues tenemos un juego poco exigente, divertido y encima, real.

El modo "Enthusia Life" quizá se hace corto comparándolo con otros del mismo género, y también curioso por el poco visto sistema de avanzar en el juego. Debemos acabar las carreras en la mejor posición posible y, además, procurando de chocar poco contra los demás coches o contra las vallas del circuito. Sólo de esta forma conseguiremos muchos puntos e ir escalando posiciones en la clasificación general de este modo. El tipo de avance no es lineal pues podemos elegir entre varias carreras y el nivel de tuneo de nuestro coche se realizará automáticamente (aunque luego podemos modificarlo) al conseguir puntos de habilidad. "Enthusia Life" es el modo donde nos obsequiarán con circuitos conforme vayamos avanzando.

"Revolución al Volante" es lo que venimos llamando modo de carnets, aunque esta vez de una forma más arcade y sin obtención de licencias. Tenemos que ir sorteando las diferentes puebas de cada nivel para desbloquear packs de coches que luego podremos elegir en los modos "Carrera Libre", "Contrarreloj" y "Competición" (para dos jugadores a pantalla dividida).

Como avanzaba anteriormente, habrá un máximo de 6 coches en pista, dependiendo del tipo de carrera que sea. También cabe la opción de reglar nuestro coche o activar/desactivar opciones del vehículo como el control de estabilidad, control de tracción...

La Inteligencia Artificial es muy buena y nos pondrá en apuros en más de una ocasión. Como último aspecto a mencionar, no existe opción "On-line" ni tampoco juego por LAN en Enthusia.

CONCLUSIÓN

Un gran juego mire por donde se mire, tanto gráficamente, de jugabilidad o en el apartado sonoro. Konami nos ha regalado con su trabajo un simulador donde es todo un placer disfrutarlo por su bien elegido sistema de físicas "Visual Gravity System" y una muy buena "AI" (Inteligencia Artificial). Enthusia: Professional Racing puede decepcionar a jugadores a los que sólo les gusta la simulación pura, ya que el modo principal no es ni mucho menos el más duradero y "Revolución al Volante" mezcla la dificultad con el reto arcade.